湖州东站预计明年底投用，将互联互通沪苏湖等长三角重要铁路

湖州东站施工现场航拍图  浙江交通集团供图

澎湃新闻（www.thepaper.cn）15日从浙江交通集团获悉，日前，随着天桥完成吊装，铁路湖州东站全面进入钢结构体系施工阶段。

“湖州东站是合杭高铁湖杭段与沪苏湖铁路的衔接站，总建筑面积约2.8万平方米，其中站房面积1.5万平方米，设有3台7线，预计远期发送旅客400万人次，预计2024年12月投入使用。”15日，浙江交通集团湖杭铁路建设指挥部工程管理部副部长王炜告诉澎湃新闻。

湖州东站效果图 浙江交通集团供图

截至目前，湖州东站站房主体结构已全部完成，雨棚主体结构完成70%，钢结构屋面、幕墙以及二次结构正在进行施工。建成投用后，湖州东站将“点亮”湖杭铁路、沪苏湖铁路、杭温铁路等长三角重要铁路路网的互联互通。处在“长三角之心”的湖州将在交通互联互通中深度融入长三角一体化高质量发展，众多浙江北部城市也将搭乘便捷的立体交通网外联内畅，乘客前往江苏、上海等地更加方便。

去年9月，合杭高铁湖杭段正式建成投运，“轨道上的长三角”再添新成员。湖杭铁路线路全长137.8公里，一路串联起“诗画江南”腹地，截至今年的10月底，湖杭铁路共输送旅客370余万人次。高铁带来的客流，给沿线经济发展和乡村振兴注入了新动力，交通内核的强劲升级，使浙江的辐射力更加深远宽广。列车疾驰，“轨道上的长三角”跑出加速度。